济南赛锐自动化设备有限公司
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CNG汽车减压阀检测设备为气体增压检测装置,该装置是我公司根据从国外引进的气动试压装置的工作原理,结合我国的实际情况研制而成的一种新型测试装置,是一台可以对减压阀气密性,减压阀的减压稳定性,减压阀的安全阀,减压阀的输出流量进行全方位测试的试验装置。
一、特点
它是使用压缩空气为动力源,以气体增压泵为压力源,输出气体压力与驱动气源压力成比例。通过对驱动气源压力的调整,便能得到相应的增压后的气体压力。当驱动气源压力与增压后的气体压力平衡时,增压泵便停止充压,输出气体压力也就稳定在预调的压力上。因而具有防爆、输出压力可调、体积小、重量轻、操作简单、性能可靠、适用范围广等特点。它特别适用于阀门、管路、连接件等受压设备的试压、气密性、流量检测。同时也适合科研、检验部门检测工具。
二、用途
用于CNG汽车减压阀性能、CNG改装汽车管路、阀门、连接件的气密性检验、流量及耐压检验。
三、型号意义
SR-GPT40B(或A)
SR -------表示SUNRISE缩写
GPT40B-------表示CNG改装汽车管路气密性试验装置代号
GPT --------表示二级气体增压泵型号
40 --------表示该装置所使用的气体增压泵增压比为40:1
B --------表示封闭式机箱代号
A ---------表示开式机箱代号
四、配置明细:
注:所用元件介绍
序号 | 名称 | 型号 | 数量 | 备注 |
1 | 二联体 | BFR4000 | 3 | 气源处理元件 |
2 | 气体增压泵 | GPT40 | 1 | 增压比40:1 |
3 | 手拉阀 | TG2331H-10 | 3 | |
4 | 气体增压泵 | GPT16 | 1 | 增压比16:1 |
5 | 气压表 | Y-1.6 | 3 | 0-1.6Mpa |
6 | 高压压力表 | Y-60 | 1 | 0-60Mpa耐震 |
7 | 高压压力表 | Y-40 | 1 | 0-40Mpa耐震 |
8 | 高压压力表 | Y-10 | 1 | 0-10MPa |
9 | 高压针阀 | Z70 | 3 | 工作压力70Mpa |
10 | 高压减压阀 | 1 | 0-21MPA可调 | |
11 | 储气罐 | 2 | 35MPA | |
12 | 配管及接头 | 若干 | 用于系统内部各的连接 | |
13 | 机箱 | B(或A) | 1 | 蓝色喷塑 |
14 | 数显流量计 | 1 |
注意事项:高压截止阀为锥形针阀,关闭力不能大于18NM。在升压过程截止阀如有渗漏,正确的操作应是卸压后再重新关闭。避免用力过大而损坏阀芯,缩短该阀使用寿命。
五、技术参数及特点
★技术参数
系统额定压力 | 32MPa |
噪音 | <75dB |
相对湿度 | 不高于90% |
环境空气压力 | 0.1MPa |
本系统特点
无油压缩,气体不受污染
不需配电设备
控制机构简单,全部手动控制
噪单小
设备尺寸小,安装费用低